Ausgabe

Dies ist eine dauerhafte Ausgabe. Sie enthält das Briefing genau so, wie es an diesem Tag veröffentlicht wurde, und ändert sich nicht.

General Motors schließt Vergleich über 220 Millionen Dollar wegen Fahrzeugortung und Datenverkäufen ab

Das Büro des Generalstaatsanwalts des Bundesstaats Washington gab den Vergleich bekannt. Er betrifft Daten aus Smart Driver, einem Programm des GM-Dienstes OnStar, das der Konzern im April 2024 einstellte. Berichten zufolge setzte GM Anreize für Händler, Kunden anzumelden, einige Mitarbeiter akzeptierten die Bedingungen im Namen der Kunden, und die OnStar-App teilte mehr als 370.000 Fahrern fälschlich mit, sie seien nicht angemeldet.

Die Vereinbarung legt Vorwürfe von 36 state attorneys general bei, die 35 Bundesstaaten sowie den District of Columbia vertreten. Sie warfen GM vor, präzise Standortdaten, Geschwindigkeiten und die Gurtnutzung direkt im Fahrzeug erfasst und an Datenhändler verkauft zu haben, die sie an Versicherer weitergaben, welche damit Prämien festlegen konnten.

Datenschutzteams sollten Fahrzeugtelemetrie, Datenflüsse mobiler Anwendungen und Sensoren des Internets der Dinge überprüfen, um die Rechtsgrundlagen für nachgelagerte Datenübermittlungen abzusichern, Schnittstellen zu Dritten bewerten, sicherstellen, dass Einwilligungen Datenbroker ausdrücklich nennen, und prüfen, ob Telematikdaten in individuelle Risikoprofile oder Tarife einfließen.

Nach dem Vergleich muss GM die erfassten Fahrdaten begrenzen, die personenbezogenen Daten seiner Kunden besser schützen und ein umfassendes Datenschutzprogramm einrichten.

Wen das bindet
Hersteller vernetzter Fahrzeuge, Telematikdienstleister und Anbieter von IoT-Geräten mit Geschäftsbetrieb in den Vereinigten Staaten
Was sich geändert hat
General Motors stimmte einem Vergleich über 220 Millionen Dollar mit einer bundesstaatenübergreifenden Koalition von Generalstaatsanwälten zu, nachdem dem Konzern die unbefugte Erfassung und Veräußerung von Fahrerdaten vorgeworfen worden war.

An Ihr Team weiterleiten

Der Automobilkonzern beendet das Verfahren von 36 US-Generalstaatsanwälten wegen unzulässiger Weitergabe von Fahrdaten an Datenbroker mit einer Zahlung von 220 Millionen Dollar.

Die Frage des Tages

Ein Automobilhersteller erfasst detaillierte Telemetriedaten vernetzter Fahrzeuge und plant, diese Informationen an externe Dienstleister weiterzugeben. Welche Maßnahme muss das Datenschutzteam vor der Übermittlung gemäß bewährten Governance-Standards primär ergreifen?

  1. Die Rechtsgrundlagen auf zulässige Weitergaben prüfen und transparente Einwilligungen für Datenhändler sicherstellen
  2. Die Telemetriedaten automatisch sperren und sämtliche Schnittstellen zu Versicherungsunternehmen dauerhaft kappen
  3. Die Erfassung von Positionsdaten gänzlich einstellen und ausschließlich fahrzeuginterne Diagnosedaten speichern
  4. Die Haftung für spätere Risikobewertungen vollständig über vertragliche Freistellungsklauseln auslagern

Diese Frage auf der Website beantworten

Ebenfalls wissenswert

  1. General Motors legt bundesstaatenübergreifende Telematik-Ermittlungen für 220 Millionen USD bei

    Der Vergleich über 220 Millionen USD belegt, wie state attorneys general gesetzliche Verbraucherschutzbefugnisse bündeln und mit neuen bundesstaatlichen Datenschutzgesetzen gegen Anbieter von Fahrzeugtelematik vorgehen.

An jenem Morgen aus Behörden, Gerichts und Aufsichtsquellen zusammengestellt. Primärquellen sind bei jeder Meldung verlinkt.