General Motors conclut un accord transactionnel de 220 millions de dollars sur le suivi des véhicules et la vente de données

Le bureau du procureur général de l'État de Washington a annoncé l'accord, qui porte sur les données de Smart Driver, un programme du service OnStar de GM que l'entreprise a arrêté en avril 2024. Selon des informations de presse, GM incitait les concessionnaires à inscrire leurs clients, certains employés acceptaient les conditions à la place des clients, et l'application OnStar indiquait à tort à plus de 370 000 conducteurs qu'ils n'étaient pas inscrits.

L'accord met fin aux poursuites intentées par 36 attorneys general représentant 35 États et le District de Columbia. Ils reprochaient à GM d'avoir collecté directement dans les véhicules la géolocalisation précise, la vitesse et l'utilisation de la ceinture de sécurité, puis d'avoir vendu ces données à des courtiers qui les fournissaient à des assureurs susceptibles de s'en servir pour fixer leurs primes.

Les équipes de protection des données doivent examiner la télématique embarquée, les flux des applications mobiles et les capteurs connectés pour s'assurer que les bases juridiques couvrent les communications en aval, vérifier que les parcours de consentement mentionnent explicitement les courtiers commerciaux et déterminer si les données télématiques peuvent influer sur le profilage du risque ou la tarification individuelle.

Aux termes de l'accord, GM doit limiter les données de conduite qu'il collecte, mieux protéger les informations personnelles de ses clients et mettre en place un programme complet de protection des données.