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Ceci est une édition permanente. Elle reprend le briefing tel que publié à cette date et ne change pas.

L'AP néerlandaise surveillera l'enregistrement municipal des voitures scan dans les registres d'algorithmes à partir du 1er juillet

L'Autoriteit Persoonsgegevens (AP) vérifiera à partir du 1er juillet 2026 si les municipalités ont inclus le déploiement de voitures scan dans leur registre d'algorithmes. Moins de la moitié des municipalités interrogées avaient enregistré le déploiement de voitures scan dans leurs registres d'algorithmes, selon une étude thématique récente de l'AP. Cette initiative vise à améliorer la transparence concernant l'utilisation des algorithmes par le gouvernement et le traitement des données personnelles.

Les municipalités doivent s'assurer que leurs propres analyses d'impact relatives à la protection des données (AIPD) sont complétées pour les opérations de voitures scan. S'appuyer sur l'AIPD d'un fournisseur de services de stationnement est insuffisant, car la municipalité reste le responsable du traitement et doit évaluer de manière exhaustive les risques pour la vie privée. Cette évaluation inclut la prise en compte des types de données personnelles traitées, l'échelle du traitement, les risques associés et la manière dont les résidents sont informés de l'utilisation des voitures scan. Les délégués à la protection des données (DPO) jouent un rôle essentiel dans l'évaluation de l'exhaustivité des AIPD et de l'adéquation de l'équilibre des risques.

De plus, les municipalités doivent prévenir le détournement de finalité. Si la technologie des voitures scan est utilisée à de nouvelles fins au-delà du contrôle du stationnement, telles que la détection de déchets illégalement placés ou d'éclairages publics défectueux, la municipalité doit réévaluer la licéité et les garanties nécessaires pour chaque nouvelle finalité. Les nouvelles applications introduisent de nouveaux risques pour la vie privée nécessitant de nouvelles évaluations. Les DPO peuvent aider les municipalités à effectuer ces évaluations en temps opportun et à garantir que les nouvelles applications sont conformes aux règles de confidentialité.

L'utilisation croissante de systèmes automatisés par les organismes publics, notamment pour la surveillance et l'application de la loi, soulève constamment des questions de transparence et de responsabilité, comme en témoigne l'étude thématique de l'AP.

Titre original: AP controleert vanaf 1 juli registratie scanauto’s in algoritmeregister | Autoriteit Persoonsgegevens

L'AP contrôlera à partir du 1er juillet l'enregistrement des voitures scanner dans le registre des algorithmes

Qui cela engage
Les municipalités néerlandaises sont liées par le Règlement général sur la protection des données (RGPD) concernant leur traitement des données personnelles, et cette annonce de l'AP clarifie les attentes en matière de conformité.
Ce qui a changé
L'Autoriteit Persoonsgegevens (AP) a annoncé qu'elle commencera à surveiller activement l'enregistrement par les municipalités de l'utilisation des voitures scan dans leurs registres d'algorithmes à partir du 1er juillet 2026.
Ce qu'il faut vérifier
Les organisations devraient vérifier l'exhaustivité de leurs registres d'algorithmes et s'assurer que tous les systèmes algorithmiques pertinents, y compris les voitures scan, sont correctement documentés d'ici le 1er juillet 2026.
Ce que cela ne signifie pas
Cela ne signifie pas que les municipalités sont interdites d'utiliser des voitures scan pour le contrôle du stationnement, mais plutôt que leur utilisation doit être transparente et conforme aux principes de protection des données.

À transmettre à votre équipe

L'Autoriteit Persoonsgegevens néerlandaise surveillera à partir du 1er juillet 2026 si les municipalités ont enregistré le déploiement de voitures scan dans leurs registres d'algorithmes, suite à une étude constatant que moins de la moitié l'avait fait.

La question du jour

Une municipalité néerlandaise utilise des voitures-scan pour le contrôle du stationnement. L'Autoriteit Persoonsgegevens (AP) a annoncé qu'elle surveillerait l'enregistrement du déploiement des voitures-scan dans les registres d'algorithmes. Quelle est une responsabilité clé pour la municipalité concernant ses analyses d'impact relatives à la protection des données (AIPD) pour ces opérations ?

  1. La municipalité doit réaliser sa propre AIPD, car s'appuyer sur l'AIPD d'un prestataire de services de stationnement est insuffisant.
  2. La municipalité doit s'assurer que son DPO réalise seul l'AIPD afin de maintenir l'indépendance et l'objectivité.
  3. La municipalité n'est tenue de réaliser une AIPD que si la technologie de la voiture-scan traite des catégories particulières de données.
  4. La municipalité peut déléguer la responsabilité de l'AIPD au fournisseur de la technologie de la voiture-scan, à condition qu'un contrat soit en place.

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